Japão: Comprar ou não comprar o JR Rail Pass?

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Usar transporte público no Japão é a maior curtição, além da eficiência e pontualidade, os trens e metros te levam para todo lugar. Porém, sendo o Japão um destino relativamente caro, especialmente quando comparado com o restante da Ásia, é sempre bom estar atento aos gastos sem necessidade, e nesse momento entra o famoso “JR Rail Pass”.

Palavrinhas mágicas para entender a ideia:

O que é JR Railway Pass? É o ticket de trem com desconto, oferecido exclusivamente a turistas que vão visitar o Japão. Válido em praticamente todo país, você pode utiliza-lo em qualquer rota entre e nas cidades onde a empresa JR opera, com excessão dos trens Nozomi e Mizuho em Takaido, Sanyo e Kyushu, e o Tokyo Monorail. Você DEVE ADQUIRI-LO ANTES DE CHEGAR NO JAPÃO.

O que é JR? O Grupo JR é formado por 7 empresas distribuídas pelo Japão, antigamente era a empresa ferroviária estatal japonesa e por isso ela ainda detem o domínio das rotas ferroviárias do país.

O que é Shinkansen? É o nome dado aos trens balas japoneses.

Mais cedo ou mais tarde, durante a preparação do seu itinerário, você vai se perguntar o seguinte: “Será que devo comprar o JR Pass?” e eu respondo; “Depende! (risos)”. Mas é verdade, tudo vai depender do seu roteiro. Para quem vai se locomover bastante em um curto periodo de tempo, a resposta é sim, do contrário, o melhor mesmo, é ir comprando de acordo com a necessidade.
Abaixo segue uma planilha de como foi nosso itinerário usando as linhas da JR e os preços que pagaríamos por cada trecho se os tivéssemos comprado avulso, baseado na classe econômica:

(Preços baseados no hyperdia de Maio/2012 – clique na imagem para amplia-la e ve-la mais nítida)

Na tabela abaixo está o valor atual do JR Pass (Maio/2012). E como é possível perceber, você pode compra-lo para 7, 14 ou 21 dias e tem duas classes diferentes: econômica (ordinary car) e primeira classe (green car).

(Preços baseados na tabela de preço do Japan Rail Pass de Maio/2012 – link)

Nós optamos pela classe econômica e foi ótimo. O trem e o banheiro são limpos, há lugar para bagagens (em cima da cabeça ou no final do corridor), o espaço das pernas é bom e dá para deitar legalzinho. Os vagões são divididos entre fumantes e não fumantes. A primeira classe oferece assentos maiores e mais confortáveis. Resumindo, o negócio funciona como avião, escolha a classe que está acostumado e pague de acordo…

Exemplo do ticket reservado entre cidades, usando o Shinkansen.

No nosso itinerário, mesmo não indo a Nikko, que estava no plano original, compensou a aquisição do ticket de 14 dias e economizamos 19.600 Yen (equivalente hoje há aproximadamente US$250, baseado nos assentos com reserva). Pensando aqui comigo, eu deveria ter comprado somente o passe de 7 dias até nossa chegada a Tokyo e depois ir pagando os tickets a parte, inclusive, se tivessemos feito isso, a ida a Hakone (Mt. Fuji) poderiamos ter o usado a companhia Odakyu’s (Romance Pass) ao invés da JR, que é a maneira mais rápida e conveniente para esse trajeto. Mas enfim… US$250 dolares foi de bom tamanho

É um passaro, um avião… não, é o Shinkansen

Como comprar o JR Rail Pass?

De novo, o passe deve ser comprado antes de chegar no Japão, e pode ser adquirido em uma das agências de viagem autorizadas (lista por países clique aqui). O passe tem validade de 3 meses e ao chegar no Japão, você vai em qualquer estação da JR para dar validade ao tickets de 7, 14 ou 21 dias corridos – tenha em mãos o passaporte, o voucher do passe e o formulário branquinho preenchido antes de ir falar com os atendentes (você encontrará o formulário nos escritórios de reserva).
Caso você esquecer de compra o passe antecipadamente, as JR regionais vendem passes regionais dentro do país, mas geralmente são mais caras e só disponíveis regionalmente e não no país inteiros como o Japan Rail Pass (Ex: a região de Tokyo faz parte da JR East, Kyoto da JR West e assim por diante).

Mapa do Japão e o grupo JR (Imagem: Japan-guide.com)

Como usar o JR Rail Pass

Alguns trens oferecem o sistema de reserva de assentos antecipadamente (Ex: os shinkansen), enquanto outros não tem esse recurso (Ex: de Kyoto a Nara). No caso dos trens que não demandam reserva, basta apresentar o JR Pass para um dos atendentes das cabines da entrada dos portões e seguir para seu portão. Para os trens que há o sistema de reserva, você deve ir primeiro para o escritório de reserva agendar seu “ticket” (dentro das próprias estações, mas antes de entrar nos portões – chamado JR Midori no Madoguchi ) e depois seguir para o portão.

O sistema de reserva é optativo, já que existe vagões exclusivo para quem não fez reserva, mas pode ser que você não consiga assento ou mesmo que não consiga sentar junto da pessoa que está viajando, e como o JR Rail Pass dá direito as reservas (sem custo adicional) eu recomendo usa-lo. As reservas também podem ser feitas com antecedência, como qualquer bilhete de ônibus que compramos no Brasil.

Vale lembrar que no ticket de reserva do assento, não está discriminado o portão do trem, dessa forma, pesquise antes ou pergunte para os atendendes no momento que estiver mostrando o JR Pass, eles costumam ser muito atenciosos.

Mais explicações (em inglês, japones ou alemão) sobre o JR Pass vá no website official: japanrailpass.net

Símbolo das cabines que fazer reserva antecipada de assentos para os trains.

Do que eu não gostei:

1- apesar do Japão ser todo tecnologico e inovador, o ticket do JR Pass é de papel e se você perder, dançou!

2- Outra coisa chata, é que não sendo eletronico, toda vez que você vai passar pela catraca, é necessário mostrar o passe para o atendente ao invés de simplesmente passar pela catraca eletronica. E como tem sempre gente pedindo informação na cabine, nem preciso explicar a perda de tempo, certo?

3- Antes de ir ao escritorio para fazer sua reserva de assento, sempre que possível, saiba seu itinerário (trem, horário, rota e portão) antecipadamente, muitas vezes, os atendentes não são receptivos em ajudar, e o livro que eles te dão para “adivinhar” o itinerário, demanda um pouco de prática… (de novo, o website hyperdia é a salvação para isso e lembre-se que o portão não vem descrito no ticket).

Leia mais: Todo os posts do mikix sobre o Japão

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